William Blair在SpaceX完成Starship第14次试飞后，维持对公司股票的“跑赢大盘”评级。此次任务的最大突破，是Starship首次成功将卫星送入轨道，进一步验证了这套重型运载系统执行实际部署任务的能力。
SpaceX周一上午执行Starship Flight 14任务，并在此前Flight 13的基础上对系统和隔热瓦进行了多项升级。虽然飞行过程中一台二级Raptor真空发动机提前停止工作，但任务并未因此中止，Starship仍继续完成后续飞行，并成功部署26颗第三代Starlink卫星。
Starship首次完成卫星入轨部署
相比此前主要围绕飞行、再入和硬件可靠性展开的测试，第14次试飞首次真正进入卫星部署阶段。
此次Starship将26颗Starlink V3卫星送入轨道，意味着这款火箭开始从纯测试平台向实际载荷运输平台迈进。按照任务规划，Starship预计完成六圈绕地飞行，并尝试在智利近海的太平洋区域着陆。
尽管一台二级发动机在任务中提前失效，但卫星仍顺利部署，这也说明Starship在部分系统出现异常的情况下，仍具备继续执行核心任务的冗余能力。
更高运力是William Blair继续看好的关键
William Blair此次维持“跑赢大盘”评级，核心仍在于Starship对SpaceX未来运力扩张的意义。
按照报告披露，每次Starship发射提供的运载能力大约可以达到Falcon 9的20倍。对于SpaceX而言，这意味着单次任务可以部署更多卫星，也能够显著降低大规模扩建Starlink星座所需的发射次数。
随着Starlink V3卫星体积和性能继续提升，Falcon 9的运力约束会变得更加明显，而Starship的大载荷能力将成为未来网络扩容的重要基础。
因此，此次首次完成卫星部署，不只是一次技术测试成功，也进一步验证了Starship未来承担Starlink大规模组网任务的可行性。
Starship还被寄望于承担更大规模算力部署
报告还提到，SpaceX计划进一步扩大大规模算力基础设施，并称其位于田纳西州孟菲斯的Colossus II数据中心本周将新增22万颗GB300 GPU，年底前还将再增加22万颗，使公司到2026年底的总算力规模超过2吉瓦。
报告同时援引马斯克近期表述称，到2028年，SpaceX有望以显著低于650亿美元的成本发射1吉瓦规模的计算能力。
从这一逻辑看，Starship的战略价值已经不仅限于卫星发射。更大的运力和更低的单位发射成本，未来可能被用于支持Starlink扩张以及更大规模的计算基础设施部署。
Flight 14让Starship更接近商业化阶段
此次任务最重要的变化，是Starship开始从“能不能飞”转向“能不能真正运东西”。
过去多次试飞主要验证火箭自身的飞行、分离、再入和回收能力，而Flight 14首次完成卫星入轨部署，意味着Starship开始具备实际商业任务的雏形。
对SpaceX而言，如果后续能够继续提高发射可靠性和重复使用能力，Starship就有望逐步承担Starlink V3批量部署以及更大规模载荷任务。这也是William Blair在此次试飞后仍维持“跑赢大盘”评级的重要背景。
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责任编辑：龙运翔
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